Mercedes Benz 220.

Miðvikudagur, 08. febrúar 2012 07:10

1956_Mercedes-Benz_220S_4DMercedes Benz 220 1956.

 

The Mercedes-Benz W180 is a 6-cylinder sedan, coupé, and convertible made from 1954 to 1959. The models associated with the W180 chassis code were the 220a and 220S. The latter has often been identified as the first E-Class, though Mercedes-Benz did not officially adopt the E-Class nameplate for its midsize line until 1984.
The W180 was one in a series of Mercedes-Benz models to informally receive the "Ponton" nickname. This was in reference to the unibody-type, pontoon-shaped exterior styling which was also featured on the later W128 line.
Contents
[hide]  1 220a (W180 I)
2 220S (W180 II)
3 References/Sources
4 External links
[edit] 220a (W180 I)
Introduced in March 1954, the 220a was a more luxurious and up-scale version of the W120 model 180 with a wheelbase stretched by 170 mm (6.7 in) to accommodate the longer straight-6 engine taken from the W187 model 220, that in this application delivered 85 PS (63 kW; 84 hp) fed by a single carburettor. 220a production ended in April, 1956 with 25,937 units produced.
[edit] 220S (W180 II)
The 220a was succeeded in March 1956 by the 220S, which was externally almost identical, but had an upgraded version of the 2.2L inline-six (100 PS (74 kW; 99 hp), later 106 PS (78 kW; 105 hp)), due to the use of twin-carburettors.
Visually, the 220S featured a new one piece front bumper, instead of the 3-piece bumper used on the 220a. Also, the twin chrome and rubber strips running under the doors of the 220a were replaced with solid chrome strips. The most obvious difference is the addition of a chrome strip running along the front fenders and doors of the 220S.
The 220S was available with a 4-speed column shift manual transmission, with an optional Hydrak automatic clutch. This made use of small microswitches on the gear selector that automatically disengaged the clutch when the driver changed gears. Many cars have subsequently been converted to use a standard clutch, due to the high maintenece costs of continuing to use the Hydrak clutch.
Also introduced with the 220S was the W105 219, which from the a-pillar forward was essentially a single-carburettor 220a, but rearward from the a-pillar it used the shorter body of the W120/W121 180/190 models.
In July 1956 a Cabriolet (two doors, four seats) joined the line-up, and in October 1956 a Coupé version followed suit. Some Cabriolets were finished with folding rear seats to accommodate additional luggage.
Until October 1959, 55,279 220S saloons and 3,429 Cabriolets and Coupés were built.
The fuel-injected 220SE versions that officially bore the model code W128 were introduced in October 1958 and carried on until November 1960.[2]
Benz
Production
1954-1959
84,645 built[1]
220a: 25,937
220 S Saloon: 55,279
220 S Cabr./Coupé: 3,429
Predecessor
Mercedes-Benz W187
Successor
Mercedes-Benz W111
Class
luxury car
Body style
4-door sedan
2-door coupe
2-door convertible
Engine
straight-6

Mercedes-Benz 220 ( W180) var knúinn 6 strokka línuvél og var smíður á árunum 1954 til 1959 og fáanlegur sem 220a og eða 220S , en hann leysti af  220 (W187) bílinn . W187 bílinn var vægt til orða tekið all gamall að sjá framhurðirnar opnuðust út að framan og þó auðveldara væri að komast úr bílnum var þetta ekki sú útfæsla sem féll í kramið enda arfur fyrri tíma .

Lesa nánar: Mercedes Benz 220.

 

Stríðið búið.

Miðvikudagur, 08. febrúar 2012 06:05

Gamall ítalskur maður sem býr útjaðri Rimini á Ítalíu, fór til næstu kirkju til skrifta.
Maðurinn sagði:
„Faðir ... í síðari heimsstyrjöldinni kom falleg gyðingastúlka til okkar bankaði á hurðina og bað mig að fela sig frá nasistum. Þannig að ég faldi hana uppi á háalofti.“
...
„Þetta var dásamlegur hlutur sem þú gerðir og engin þörf að játa það.“, svaraði presturinn.
„Það er meira sem ég þarf að segja faðir ... hún byrjaði að endurgreiða mér í blíðu og greiddi hún mér nokkrum sinnum í viku og stundum tvisvar á sunnudögum. "
„Þetta er langt síðan og það sem þú gerðir, setti ykkur í mikla hættu, en tveir einstaklingar undir þessum aðstæðum getur auðveldlega kallað á veikleika holdsins. Hins vegar, ef þú ert sannarlega miður þín vegna þessa er þér örugglega fyrirgefið.“
„Þakka þér, faðir. Þetta hefur legið þungt á huga mínum. Ég hef þó eina spurningu í viðbót."
"Og hvað er það?"
"Ætti ég að segja henni að stríðið er búið?''
Ítali sem bjó í útjaðri Rimini á Ítalíu, fór til  kirkju til skrifta. Maðurinn sagði: „Faðir ... í síðari heimsstyrjöldinni kom falleg gyðingastúlka til okkar bankaði á hurðina og bað mig að fela sig frá nasistum. Þannig að ég faldi hana uppi á háalofti.“ ... „Þetta var dásamlegur hlutur sem þú gerðir og ekki þörf á að skrifta fyrir það svaraði presturinn. „Það er meira sem ég þarf að segja faðir ...

Lesa nánar: Stríðið búið.

Siðblinda ?

Þriðjudagur, 07. febrúar 2012 17:46

Hrollvekjan heldur áfram og enn erum við kjaftstopp . Lífeyrissjóðirnar með tap uppá tæpa 500 milljarða, enginn ábyrgur og lög ekki brotin.

Lesa nánar: Siðblinda ?

 

Mercedes Benz 180 1953.

Þriðjudagur, 07. febrúar 2012 07:30

1953_MB-180-W-120Mercedes Benz 180  1953.

Árið 1953 var komið að endurnýjun og Mercedes Benz 180  (W 120 , W121 )  kom á markað, ekki seinna vænna því margir voru orðnir spenntir fyrir arftaka 170 bílsins. Menn urðu ekki fyrir vonbrigðum því allbreyttur bíll kom á markað án þess að MB tónninn biði hnekk.

Lesa nánar: Mercedes Benz 180 1953.

Cadillack

Þriðjudagur, 07. febrúar 2012 06:16

Það var á dögum kaldastríðsins að tveir Rússar standa fyrir utan hótel og horfa á glæsibifreið sem þar er. Það fer ekki á milli mála að snilld hönnuða og bílasmiða hér á landi stendur öllu framarsagðir sá fyrri . Hverskonar fífl ertu maður sagði hinn, þekkir þú ekki Cadillac frá öðrum bílum ? Jú jú ég geri það, en ég þekki þig ekki.
 

Kubelwagen 1940

Mánudagur, 06. febrúar 2012 07:24

1940_kubel_01Kubelwagen 1940

Við minntumst á fjölhæfni grindarinnar í 170V bílnum en hún var sjálfstæð eining með fjöðrunar, hjóla og vélbúnaði. Heimatökin voru því hæg og á hana mátti setja hvort er menn vildu sportbíl, fjölskyldubíl , herbíl  Kubelwagen,  eða vörubíl. Sjáfstæð fjöðrun á hverju hjóli  gormar að aftan en tvöföld þverfjöðrun að framan.  Kubelwagen þekkjum við frá hinum fjölmörgu stríðsmyndum sem framleiddar voru en hann kemur þar almennt fyrir.

 

Lesa nánar: Kubelwagen 1940

Flýja yfir landamærin.

Mánudagur, 06. febrúar 2012 06:36

Það var í Norður Kóreu að félagi Chong kom til læknis og sagði, það er eitthvað mikið að mér læknir. Hvað hrjáir félagi  spurði læknirinn ? Mig dreymir að ég sé að flýja yfir landamærin. Það er alvanalegt þér að segja en láttu það þó ekki fara lengra sagði læknirinn. Læknir mig dreymir að ég sé að flýja frá Suður Kóreu.  Leggstu á bekkinn félagi við verðum að rannsaka þetta miklu betur.
 

Zenvo ST1

Sunnudagur, 05. febrúar 2012 07:49

2012_Zenvo-ST1-562x312Zenvo ST1.2012.

Frændum okkar dönum er ekki alls varnað en þeir eiga heiðurinn af Zenvo ST1 bílnum sem er  1100 hestafla  V8 tæki sem kostar á þriðja hundrað milljónir miðað við ísl krónur. Verksmiðjan er ekki fjarri Kaupmannahöfn en það tekur 45 mítur að aka frá henni í höfuðstaðinn. menn ætluðu sér af þegar lagt var í hann árið 2004 með smíði fyrsta tilraunabílsins. Ekki er ætlunin að smíða marga bíla af Zenvo ST1 bílnum því staðfest hefur verið að ekki verið nema 15 bílar smíðaðir af ST1 bílnum.

Lesa nánar: Zenvo ST1

Smíða ekki reiðhjól.

Sunnudagur, 05. febrúar 2012 06:30

Kínverjar náðu loks samningum við Sovétríkin en settu þrjú ófrávíkjanleg skilyrði , eitthundrað milljón tonn af kolum og það var ekki málið. tuttugu flutningaskip það var ekki heldur mál og loks 500.000 þúsund reiðhjól. Reiðhjólin komu ekki til greina, þegar þeir kínversku fóru að forvitnast um máli kom í ljós að pólverjar framleiddu ekki reiðhjól.
 

Síða 1 af 396

«FyrstaFyrri12345678910NæstaSíðasta»

Tölfræði

Meðlimir : 28
Efni : 5460
Vefhlekkir : 6
Innlit : 3463917

Úr handraðanum

Hvers vegna bregður þér svona hrikalega Lýður þegar bílhurð er skellt hér fyrir utan? Ég er svo hræddur um að konan sé að koma aftur heim.
Vefverslun MacLausna
Applevörur á betra verði

Bíll vikunnar

  • 1957_Ford_ThunderbirdThunderbird bíllinn hafði vakið mikla athygli þegar hann kom til sögunnar sem árgerð 1955, salan á fyrsta ári varð alls 16.155 bílar sem var nokkru meira en áætlanir höfðu gert ráð fyrir. Litlu færri bílar seldust af árgerð 1956 eða 15.631 bílar . Af  árgerð 1957 var bætt um betur alls voru seldir 21.380 bílar,

    Nánar...
  • 1955_ThunderbirdThunderbird 1955.

    General Motors hafði komið með sportlegan  2 manna sýningarbíl  í sviðsljósið árið 1953. Ford  var nokkru seinni að bregða við,

    Nánar...
  • 1960_pontiac_bonneville-pic-9358Pontiac 1960.

    Við erum búnir að rekja breytingar á Pontiac bílunum í bíl  vikunnar og nú er að hverfa á vit annara tegunda. Eins og sjá má er enn ein útlitsbreytingin á Pontiac 1960 bílnum og nokkuð drjúg frá árgerð 1959.

    Nánar...
Höfundarréttur © 2012 Blaðið. Öll réttindi áskilin.
Joomla! er frír hugbúnaður gefinn út með GNU/GPL leyfi.